Die Eisenbahn am Berg: Am 13. August 1907 wurde die Rittner Bahn eröffnet, die vom Zentrum der Stadt Bozen direkt auf den Ritten führte. Knapp 1.000 m Höhenunterschied wurden mit Hilfe eines Zahnradantriebes überwunden. Die Rittner Bahn war eine Bergbahn nach Schweizer Vorbild, es war die Zeit der "Belle Epoque", in der man die Berge für die wohlhabenden Touristen erschließen wollte. Diese Verbindung zwischen dem Berggebiet und der Stadt Bozen hat sich trotz zweier Weltkriege und den damit verbundenen Wirtschaftskrisen erhalten. Dann, im Jahr 1966 war sie nicht mehr zeitgemäß und die Zahnradstrecke von Bozen nach Maria Himmelfahrt wurde durch eine Seilschwebebahn ersetzt. Nach 40 Jahren Dienst wurde diese erste Seilschwebebahn 2009 durch eine moderne Drei-Seil-Umlaufbahn ersetzt. So hat sich am Rittner Hochplateau die einzige Schmalspurbahn Südtirols erhalten und noch heute verkehrt das "Bahnl" zwischen Klobenstein und Oberbozen. Und dies das ganze Jahr über. Mit drei Garnituren der "Trogener Bahn", einem Stück Schweizer Stadtbahnkultur, hat das historische "Rittner Bahnl" Verstärkung bekommen. Es wird zwischen 10 und 19 Uhr ein Halbstundentakt gefahren, morgens und abends ein Stundentakt bis 23 Uhr. Fahrplan der Rittner Schmalspurbahn.
Die Talstation der Rittner Seilbahn liegt in 39100 Bozen, Rittnerstraße 12, wo alle 4 Minuten eine Gondel die Station verlässt und in einer Panoramafahrt von 12 Minuten nach Oberbozen schwebt.